长安汽车第二届质量月活动凸显创新和转型

本报讯 （记者 谢 旺）“3月路试车辆存在某异响问题。”收到信息反馈后，长安汽车工程师刁小旭带领团队实地踏勘解析。经过故障复现和反复论证，进行机加处理，优化工艺，控制氧化皮，最终解决了该问题。从发现问题到解决问题，总共不到24小时。用极致效率解决源头问题，是长安汽车坚持以产品质量为中心的一个缩影。

今年5月是第二届“长安质量月”，活动主题是“绝情抓质量，创新促转型”，在新产品、新汽车、新平台、新领域、新能力等5个板块制定了36项工作方案，相较于第一届，今年凸显了创新及转型。

活动以“问题”为导向，快速提升新产品质量。聚焦新能源PHEV、EV等重点车型，深入重点问题突破、严格管控质量风险。固化相应技术标准并完成在研量产项目排查，组织各基地开展管理风险专项审视，并通过对比讨论，形成最佳实践案例加以推广。

活动以“软件”为核心，完善新平台体系建设。构建平台先期质量目标、识别软件质量管理体系过程，明确过程管理要求、对应的体系文件及软件质量指标体系，编写软件质量手册，指导组织和项目层级软件质量管理。深入软件质量管理应用、功能安全/信息安全体系建设，建立公司级功能安全开发流程体系、网络安全流程体系，确保开发流程满足功能安全流程保障要求；启动公司级网络安全流程体系建设，发布网络安全体系文档，推动CSMS体系三方认证。编写完善《长安汽车功能安全开发管理流程》，探索建立功能安全体系建设。

活动以“体系”为牵引，夯实新领域质量管理基础。构建新工厂体系，依托历史质量数据，建立管控策略方案预案，助力质量管理数字化转型；聚焦海外市场，从质量目标策划、先期质量管理、质量改进3个维度，制定中长期海外产品质量管理方案。针对新工厂智能制造环境质量数据的运用场景，组织多期研讨会，制定质量数据管控策略；结合电器化转型，建立电驱制造过程审核标准，开展电驱专项过程审核，编制并发布电池电驱量产质量操作手册。

活动以“赋能”为手段，强化新能力提升。将全员学习“星火计划”推向深入，开展4期软件管理系列培训及竞赛活动，涉及功能安全、信息安全、软件开发模型，提升全员软件质量认知能力。研讨“方法论”支持标准化新能源工厂能力建设的方案，完善工厂能力建设计划。此外，在研发领域，针对FMEA在项目应用中的问题，结合六新和应避免管理，开展专项培训并完善监管评价机制；在制造领域，启动公司制造过程审核员认证，对制造基地管理层开展系统培训；在采购领域，开展供应商质量认证师认证，支撑供应商准入业务高质量开展。

《中国质量报》