国务院常务会议再度强调打通二手车流通堵点

国务院常务会议再度强调打通二手车流通堵点

促进汽车更新消费 释放市场消费潜力

□ 本报记者 张文礼

近日召开的国务院常务会议对进一步扩需求举措，推动有效投资和增加消费作出部署。记者注意到，会议明确，要推动消费继续成为经济主拉动力，除个别地区外，限购地区要逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制。同时，要打通二手车流通堵点，延续免征新能源汽车购置税政策。

按照6月22日国务院常务会议的决定，对小型非营运二手车，已于今年8月1日起全面取消符合国五排放标准车的迁入限制，从今年10月1日起，汽车销售企业申请办理转移登记时实行单独签注管理、核发临时号牌。

破除新能源汽车市场地方保护、研究免征新能源汽车购置税延期问题、取消二手车迁入限制……记者了解到，近段时间以来，我国支持汽车产业特别是新能源汽车产业发展的政策相继密集出台。就在此前不久，商务部会同多个部门印发通知，提出扩大汽车消费等一系列举措，同时明确支持二手车流通规模化发展，要求各地区严格落实全面取消二手车限迁政策；工信部联合各地各部门搭建汽车产业链供应链协调平台，建立汽车企业零部件库存“红灯”预警、大宗原材料供应“红黄蓝”预警协调机制等，逐一推动解决企业反映的问题。

在各地区、各部门的共同努力下，国内汽车产业链供应链日益畅通，有效支撑了汽车产业发展。中国汽车流通协会有关负责人近日在接受采访时表示，一系列利好政策将进一步活跃二手车市场，促进汽车更新消费，释放汽车消费潜力。

据了解，按照国务院和国家相关部委要求，部分地方政府部门也已经出台了加快二手车流通的相关政策。近日，北京市商务局等11部门发布《关于加快二手车流通 促进汽车消费升级的若干措施》，明确北京将通过优化二手车交易流程、完善周转指标配套服务、健全二手车交易诚信体系等措施，提升二手车交易的便利性。在加快二手车流通方面，北京市明确将将加快乘用车淘汰更新，对在2022年6月1日至12月31日期间报废或转出北京市市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在北京市汽车销售企业购置新能源新车，并在北京市内上牌的个人消费者，给予最高不超每台1万元的补贴。北京市还将促进二手车国内循环，对二手车转出增量作出贡献的企业给予适当奖励或贷款贴息支持；鼓励二手车流通新模式，支持互联网平台企业、汽车经销企业、二手车交易市场发挥各自优势，构建布局全国的网络体系，并支持二手车企开拓海外市场。

与此同时，今年来一系列利好政策的出台，也推动了国内新能源汽车产业的高质量发展。就新能源汽车产业发展情况，工业和信息化部有关负责人近日透露，上半年国内新增建设充换电设施130万台，同比增长3.8倍，全国已累计建成1万多个动力电池回收服务点。“总体看，我国新能源汽车已进入规模化快速发展新阶段。”该负责人表示，今年以来，我国新能源汽车技术创新取得新突破，新研制的激光雷达、国产芯片、车载基础计算平台都实现了装车应用，不断提高了技术创新水平。能源电池方面也取得新突破，固态电池接近量产状态，当下在全球新能源汽车动力电池方面产业竞争力持续加强。工业和信息化部将会同相关部门进一步扩大新能源汽车推广规模，不断完善新能源汽车安全技术标准，提升动力电池热失控报警、安全防护、低温适应等性能水平，开发更多适合消费者的服务功能。

《中国质量报》