8月车市淡季不淡

8月车市淡季不淡

汽车产销同比增长均超30% 商用车产销今年首增

本报讯 （记者 岳 倩）日前，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）公布了8月汽车产销情况。虽受南方限电、疫情多发等因素影响，8月汽车产销总体完成情况良好。当月产销量虽比上月略有下降，但同比仍呈现高速增长。数据显示，8月汽车产销分别达到239.5万辆和238.3万辆，环比下降2.4%和1.5%，同比增长38.3%和32.1%，增速均高于上月。1-8月，汽车产销分别达到1696.7万辆和1686万辆，同比增长4.8%和1.7%，是二季度以来的首次产销双增长。

中汽协方面认为，当前我国经济延续恢复发展态势，汽车行业经济运行向好发展。近日，党中央、国务院有针对性加大实体经济支持力度，在落实好稳经济一揽子政策同时，再实施19项接续政策，形成组合效应，推动经济企稳向好、保持运行在合理区间，进一步助力汽车产业平稳增长。

乘用车方面，8月产销分别完成215.7万辆和212.5万辆，环比下降2.4%和2.3%，同比增长43.7%和36.5%。在乘用车主要品种中，与上月相比，多功能乘用车（MPV）产销呈快速增长，其他三大类品种均呈下降，其中交叉型乘用车降幅更为明显；与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）产销均明显增长，多功能乘用车（MPV）增速略低，交叉型乘用车产销依然下降。1-8月，乘用车产销分别完成1480.3万辆和1465.5万辆，同比增长14.7%和11.7%，增速比1-7月进一步提升。当月，中国品牌乘用车市场依然延续良好表现，当月共销售102.9万辆，环比下降4.5%，同比增长45.3%，占乘用车销售总量的48.4%，占有率较上月略降1.2个百分点，比上年同期提升2.9个百分点。在外国品牌中，与上月相比，美系、法系乘用车销量呈较快增长，德系、日系、韩系呈不同程度下降，其中日系降幅更为明显；与上年同期相比，韩系销量略增，其他外国品牌均呈快速增长。

商用车方面，8月，产销分别完成23.8万辆和25.8万辆，产量环比下降2.7%，销量环比增长5.0%，同比分别增长3.1%和4%。商用车产销是自去年4月份以来的首次同比双增长，随着一批条件成熟的基础设施建设逐步形成实物量，商用车产销形势将逐步好转。在商用车主要品种中，与上月相比，货车产量略有下降、销量小幅增长，客车产销均呈两位数较快增长；与上年同期相比，客车产销依然下降，货车产销实现增长。1-8月，商用车产销分别完成216.5万辆和220.6万辆，同比下降34.1%和36.2%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销均呈较快下降。

新能源汽车方面，8月产销同比继续保持高速增长，月度产销再创历史新高，分别达到69.1万辆和66.6万辆，环比增长12%和12.4%，同比增长1.2倍和1倍，市场占有率达到28%，高于上月。其中纯电动汽车产销分别完成53.6万辆和52.2万辆，同比分别增长1.1倍和92.9%；插电式混合动力汽车产销分别完成15.5万辆和14.4万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍。1-8月，新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍，市场占有率达到22.9%。其中纯电动汽车产销分别完成311万辆和304万辆，同比均增长1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成85.7万辆和81.8万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍。

1-8月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1453.9万辆，占汽车销售总量的86.2%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，比亚迪销量增速最为明显，奇瑞和广汽也呈两位数快速增长，上汽和吉利略增，其他企业有所下降。

《中国质量报》