消费品以旧换新进展顺利取得阶段性成效 新能源汽车销售同比增长三成以上

□ 本报记者 丁 莹

今年1—5月，全国报废汽车回收220万辆，同比增长19.4%；新能源汽车销售389.5万辆，同比增长32.5%，占新车销量的33.9%；二手车交易786.4万辆，同比增长8.7%。在近日召开的消费品以旧换新部际专题会议上，商务部有关负责人表示，今年3月《推动消费品以旧换新行动方案》印发以来，各部门按照任务分工细化政策举措，认真组织实施，各项工作进展顺利、开局良好，取得阶段性成效。

会议指出，推动大规模设备更新和消费品以旧换新是党中央着眼高质量发展大局作出的重大决策部署，是应对复杂国内国际形势、加快构建新发展格局的重要举措。我国将推动消费品以旧换新工作作为当前和今后一个时期的重点抓好抓实，确保“真金白银”的优惠直达消费者。

据了解，今年4月商务部、财政部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》（以下简称《细则》），提出至今年12月31日，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。

《细则》发布后，各地纷纷出台相应政策，并启动汽车以旧换新工作，促进汽车梯次消费、更新消费。

近日，记者从北京市商务局了解到，《细则》发布以来，北京市旧车报废节奏加快。据统计，5月该市报废汽车回收量为6228台，相比4月环比增长17.1%。5月31日，北京市商务局会同北京市发展和改革委员会、北京市财政局等8部门共同研究制定《2024年北京市汽车以旧换新补贴实施细则》，明确补贴对象及标准、办理时限、申报材料、具体流程等。该局有关负责人表示，北京市将从3个方面推进汽车以旧换新工作。一是优化审核流程，成立汽车以旧换新工作市级专班，共同推进汽车补贴审核、发放等工作。二是开展动员培训，组织各区商务局、行业协会、汽车流通企业开展多轮线上培训，要求基层商务部门加强与社区、企业、平台等对接。三是积极宣传推广，制作汽车以旧换新宣传海报、条幅和视频，在汽车市场、4S店和抖音等网络平台进行展示宣传，设置对外咨询电话为消费者答疑解惑、指导补贴申请流程。该局将鼓励北京市各区发放汽车消费券，引导汽车生产、销售企业开展以旧换新促销活动，促进汽车消费。

据介绍，在新一轮汽车以旧换新政策的驱动下，各大车企也纷纷响应，多家汽车品牌先后宣布，在政府补贴之外叠加推出品牌方面的厂商置换优惠。

祥龙博瑞集团隶属于国资委北京祥龙资产经营有限责任公司，是2010年由原北京市汽车修理公司、北京市旧机动车交易市场有限公司、北京祥龙汽车租赁有限公司等5家单位重组改制建立的集团化公司制企业，经营业务涵盖新车销售、维修保养、旧车交易、汽车租赁、汽车检测等，在全国率先打造“汽车服务全系列、全产业链”的经营模式。近日，祥龙博瑞集团通过多种方式积极向客户宣传汽车以旧换新相关政策。据统计，祥龙博瑞集团旗下博瑞联通解体厂5月收车量992台，同比增加104.5%，环比增长31.7%；祥龙博瑞集团5月新车销售3402辆，环比上升14.2%，其中报废指标换新59台。该公司有关负责人表示，政策社会知晓度逐步扩大将进一步撬动更多客户需求，促进汽车消费良性发展。

《中国质量报》