夯实标准化基础服务汽车产业高质量发展

□ 胡立彪

近日，工业和信息化部制定发布《2024年汽车标准化工作要点》（以下简称《工作要点》），针对升级汽车安全标准、完善汽车通用基础标准以及加强智能网联汽车标准研制、强化汽车芯片标准供给等方面提出多项举措，对进一步发挥标准推进质量提升、促进技术创新，支撑、引领汽车产业高质量发展，将发挥重要作用。

汽车作为一种特殊产品，其质量和安全性一直是社会关注的焦点。随着新能源汽车保有量不断增加和渗透率持续提高，社会民众对汽车安全问题更加关注。这就提醒，无论是动力电池生产企业，还是整车生产企业，都应该对质量安全给予足够的重视，加强技术研发和质量管理，尽最大努力确保产品的安全性能达到最高标准，避免质量安全隐患。

确保质量安全，标准发挥着非常关键的作用。《工作要点》明确要求加快电动汽车整车、动力电池安全要求以及电动汽车远程服务与管理等标准制修订，强化电动汽车安全保障。关于升级汽车安全标准，《工作要点》提出，推进机动车运行安全、车辆外廓尺寸、车辆视野等标准修订预研，提升车辆结构等一般安全领域技术水平；启动零重力座椅、主动预紧式安全带等标准研究，提升乘员保护、车辆防护等被动安全领域产品技术水平。

标准不仅能够保障汽车质量安全，也能为汽车智能化提供技术支撑。在国家顶层规划和各地各部门相关政策支持下，我国智能网联汽车产业快速发展。2023年，乘用车L2级（自动驾驶）渗透率达到47.3%，2024年1至5月渗透率突破50%。同时，相关基础设施也在持续推进，工业和信息化部的数据显示，截至2024年5月底，全国共开放测试示范道路3.2万多公里，测试里程超过1.2亿公里，各地智能化路测单元部署超过8700套，多地开展云控技术平台建设。

放眼全球汽车市场，各国也都在积极推动智能网联汽车发展。IDC（国际数据公司）预测，2025年全球网联汽车销售规模将超过7800万辆，未来5年的复合增长率将达到11.5%。2026年全球自动驾驶车辆销售规模将接近9000万辆，未来5年复合增长率将达到14.8%。

业内人士指出，尽管智能网联汽车发展前景广阔，但在实际推广过程中仍面临诸多挑战。自动驾驶系统需要在各种复杂的交通环境中保持稳定和安全，任何一个小的技术故障都可能导致严重的安全事故。例如，传感器误读、算法漏洞或网络攻击等，都可能引发交通事故，导致人员伤亡和财产损失。

加大智能网联汽车标准研制力度，对于加快构建我国智能网联汽车产业发展新格局意义重大。对此，《工作要点》明确了多项任务，包括推动整车信息安全等强制性国家标准，以及自动驾驶通用技术要求等推荐性国家标准发布实施。

汽车智能化，芯片很关键。智能网联汽车的“智”力水平，由汽车内部的芯片决定。汽车芯片作为汽车电子系统的核心元器件，是汽车产业实现转型升级的重要基础。随着汽车产业迈入智能化的下半场，基础软件和芯片在汽车中的重要性也日益凸显。国家新能源汽车技术创新中心的数据显示，当前自主品牌汽车的国产汽车芯片应用占比已达到10%左右。从梳理的十大类芯片来看，汽车芯片的自主化率已经从5%提升到8%甚至10%的阶段，但尚未真正做到全覆盖。

今年1月，工业和信息化部发布的《国家汽车芯片标准体系建设指南》（以下简称《指南》）明确提出，有效开展汽车芯片标准化工作，引导和规范汽车芯片功能、性能测试及选型应用，推动汽车芯片产业的健康可持续发展。《指南》根据我国汽车芯片技术现状、产业应用需要及未来发展趋势，提出分阶段建立健全我国汽车芯片标准体系的目标：到2025年，制定30项以上汽车芯片重点标准；到2030年，制定70项以上汽车芯片相关标准，进一步完善基础通用、产品与技术应用及匹配试验的通用性要求，实现对于前瞻性、融合性汽车芯片技术与产品研发的有效支撑，基本完成对汽车芯片典型应用场景及其试验方法的全覆盖，满足构建安全、开放和可持续汽车芯片产业生态的需要。

《工作要点》提出要做好《指南》的落地实施，强化汽车芯片标准供给，明确加快汽车芯片环境及可靠性、电动汽车芯片环境及可靠性、汽车芯片信息安全等标准研制，提供汽车芯片基础技术支撑；推动制定智能驾驶计算芯片、汽车ETC芯片、红外热成像芯片、蜂窝通信芯片、安全芯片、电动汽车用功率驱动芯片、电动汽车用动力电池管理系统模拟前端芯片等标准，明确各类芯片技术要求及试验方法。

伴随我国新能源汽车快速发展及智能网联技术水平不断提高，我国汽车自主标准研制能力和水平也将进一步提升，相关标准体系也将日益完善，这不仅有利于国内相关产业规范化发展，随着汽车标准逐渐实现国内国际兼容、标准国际化程度提高，也将助力我国新能源汽车产品更好走向世界。

《中国质量报》【车市说事】