汽车信息娱乐系统设计问题较去年更加突出

本报讯 （记者何 可）10月31日，市场研究机构君迪（J.D.Power）发布2024中国车辆可靠性研究（VDS）成果。该研究显示，受设计类问题增长的影响，2024年中国汽车行业整体问题数为190个PP100（每百辆车问题数），较2023年上升9.3个PP100。

在全部九大问题类别中，信息娱乐系统、驾驶辅助和座椅的问题数上升最多，分别上升5.3个PP100、2.5个PP100和1.9个PP100。其中，信息娱乐系统的设计问题成为用户最大抱怨点，该问题类别中的前五大问题点均为设计缺陷类问题，包括触摸屏触控操作不灵敏、蓝牙配对/连接问题、内置语音经常无法识别指令、车载WiFi配对/连接问题和车载导航系统不准确。

“2024年，车辆可靠性表现同比下降，值得车企高度关注。”君迪中国区汽车产品事业部总经理杨涛表示，近年来，中国市场新车发布节奏加快，研发周期不断缩短。如何在确保新车上市速度的同时，保持产品的高可靠性和耐久性，将成为未来车企需长期平衡的关键挑战。尤其是随着中国品牌逐步进入国际市场，产品的长期可靠性同样将会影响海外市场的保值率和新车销售。

杨涛说，科技配置的快速迭代使得信息娱乐系统和驾驶辅助系统的“长久性设计”愈加重要，如果无法通过OTA（远程升级）持续优化用户体验，用户将很容易通过对比产生抱怨。