哪些原因会导致汽车发生自燃？

   针对频频发生的汽车自燃事件，有关技术人员指出，自燃一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成，和车的新旧没有直接关系。?

    之所以旧车发生的自燃事故较多，主要与车主不注重维护保养有关，新车也同样会发生自燃现象。

   新车车主一般都会给车辆配备防盗器、换装高档音响、改进造型、添加空调等，这些工作如果不到专业维修店去完成，便会给自燃事故的发生埋下隐患。安装者如果技术水平有限，他们就不会去分析车辆的线路布置和具体结构，更不会考虑将不同线路的功率进行计算，从而决定由哪里获取电源更合理之类的问题。于是随便乱引电线，负荷大的地方不加保险、易摩擦处也未有效固定等多种错误维修，自燃事故将不可避免。

   此外，汽车长途行驶、超负荷装载，使发动机各部件在长时间内不停地运转，造成温度升高。如果再加上天气酷热、发动机通风设备不好，也会造成电源线短路，引起自燃起火。  还有需要注意的是，车载货物的放置如果不当，相互碰撞、产生火花，也会引起汽车自燃。

    除此之外，维修专家给出容易引发自燃的几大原因。

    原因一：漏油

   通常车辆使用油一般为汽油、柴油、齿轮油、方向转动油、刹车油。以上的几种油在高温下都是易燃物，泄漏的汽油是最可怕的易燃物，防止燃油泄漏是非常重要的。

    原因二：漏电

   漏电一、特别是很多新购轿车的用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加，可能会给车辆添加防盗器，换装高档音响，改进造型，更换内部造型，还可能会添加空调等等，使原来线束过细不够用，这些行为都有可能是造成电线搭铁原因。

   漏电二、多年的车线路老化引起搭铁、线束没有固定牢固与车架摩擦磨破后搭铁、低压线过细不匹配引起外胶融化后线束内与负极搭铁。

    原因三：机械故障

    一、点火线圈

   发动机工作时，点火线圈的温度很高，使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，很容易产生高压电漏电，引发漏电处温度不断升高，引燃发动机外部油垢及油管泄漏的汽油，导致着火燃烧。

    二、起动机

   常见启动开关由于触点烧结而发生熔焊、开关线圈烧毁卡死，起动开关无法释放，导致起动机长时间起动或带电空转，造成起动机大电流工作，烧毁马达线及使蓄电池过热起火爆炸。

    三、发电机

    夏天应使用大功率空调引起发电机超负荷长期工作，导致发电机及线路短路烧毁起火。

    四、保险片及盒

    经常跑夜路的车都会改大灯加大亮度，改后引起保险片电流加倍长时间超负荷发烫导致塑料隆化起火。

    五、马达线

   马达线是最大电流通过的线束，起动时有200——400A电流通过，如铜芯过细或线路接点不实，使导线整根线或接点发热甚至有明显火星跳出，引起宜燃材料起火。

    六、轮胎

   多桥的大货车因超载在高温的路面长时间跑引起轮胎温度过高，有个别轮胎气压不足在地面摩擦使轮胎温度直线上升导致起火燃烧。

    七、机械摩擦起火

   车辆发动机的润滑系统缺油，机件的表面相互接触并作运动摩擦，摩擦产生高温后使少量的油污产生汽化自燃，如果接触到可燃物更容易导致火源起点。

    八、气泵及管路

   气泵及管路引起的火源往往是被忽略的，车使用年把后，气泵及气管内都有部分污垢堵在管道内，越堵越严重，导致气泵压力加倍，使管道发热高温，气管在高温又是高压的情况下爆裂会出现烟雾和火星，如有易燃物在气管附近必燃。

    九、柴油车油门回位拉簧

   大货车发动机本身是在超负荷高温下长时间工作，如此时油门回位拉簧断落，引起发动机飞车（发动机飞车是难以熄火的），发动机飞车温度极速上升，导致温度过高点燃附近的易燃物。

    原因四：无意中的“人为”

    一、维修

   修理工或驾驶员工作疏忽，机油加出后不及时察干，经过发动机高温产生汽化遇火星即着；抹布随手塞，如塞到或掉到排气管上那必定会燃烧；查修电路后忘记做好绝缘措施引起线路搭铁起火。

    二、制造商产品使用材料及设计

   有些汽车制造商为图利用（海绵、泡沫）易燃物当作为发动机旁边的隔音隔热材料用，有很多车辆的装饰品都是易燃物。

    三、烟头

   无论驾驶员或乘客都不能随意往车窗外扔烟头，万一刚好有一辆过往车就有上述病症，那这个烟头就是引燃该车的火源。

    四、车内摆放的易燃物

   车主都喜欢在挡风玻璃仪表台上放香水，抽烟的把打火机随手也丢在仪表台上，毒辣的太阳把车内变成个高温的烤箱，香水、打火机都成了爆燃物了。

   总的来说，预防车辆自燃不仅仅是驾驶员、修理工、厂家单个方面努力就能克服，而是大家一起努力才能把汽车自燃可能性降到最低。

    《中国质量万里行》2015年8月刊