新车保养政策能否更合理一些

新车保养政策能否更合理一些

——一位消费者写给汽车厂商的信

尊敬的广大汽车厂商：

你们好!

我是一名普通的消费者，今天怀着一颗善意建言的心，给你们写了这样一封信，如果这封信有幸能够被你们看到，希望不要介意，有不妥之处，还敬请见谅，在此先表示感谢了。

作为一名普通的消费者，去年我有幸拥有一辆代步的经济性小轿车，虽然不是什么好车，也算是有车一族。因为是初次购买，对它是“疼爱有加”，稍微感觉有点异常，就立刻紧张起来了（事后找朋友确认不是什么问题，纯属自己大惊小怪）。经过一段时间的喜悦后，跟许多有车族一样，“养车”开始慢慢开始困扰自己，最初的喜悦开始逐渐消失了，心情也恢复了往日没车时的平淡。

在研读汽车保养手册后，一个必须面对的问题摆在自己眼前：定期保养。作为一名上班的普通工薪族来说，保养的经济性问题，当然就是自己所要考虑的。有车的都清楚一点，在汽车保修期内，如果没按规定的要求去保养（一般都是5000公里或半年，先到者为准），出了质量问题，汽车厂商就很容易借此推卸责任。

平心而论，这样的规定也不是全无道理的，因为不保养，品质肯定没有那么容易得到保障，不光车是这样，现实生活中其他的物品也是一样的，问题是：这样的保养规定是否合理？再者，如果真是有质量问题，作为汽车厂商，能否真的秉承“顾客至上”的理念，站在顾客的角度去分析，质量问题的出现是否真的是因为保养的问题？

一转眼，新车买来就有半年了，还有差不多一个月的时间，自己就要按计划去保养车子了。低头看一下车的里程表，目前2000公里都还差几十公里，估计半年保养的时候，距离5000公里的保养里程数还差很多，有点不经济啊。虽说是厂商提供的免费走合保养，但是更加合理些，更加科学些，更加人性化些，岂不是更好？因此，以个人的拙见，能否改变一下保养政策？相信这也会是许多消费者的心声。

具体想法是：半年周期保养时，公里数不足2000的，延长两个月；不足3000公里的，延长一个月，以后保养的公里数延长时间依次类推，如不足7000公里、8000公里，依次延长两个月、一个月。对于具体的公里数与对应的延长时间，作为汽车厂商可以依据实际情况而定。

当然，作为汽车厂商，也许你们会说，如果这样去改变的话，那么半年周期保养时，或者还没到半年时，有的车远远超过5000公里，其他消费者是不是也要延长保养时间呢？个人认为，这个问题可以这样来看，前面提到的第一种情况，往大了说，哪怕是再延长半年，按前半年的公里数来说，再延长半年公里数也可能就5000公里左右；对于第二种情况来说，假如一两个月就到5000公里了，哪怕是再延长半个月，相比第一种情况，那就相差很大了。

我今天是以一个最普通的消费者平常心态，抱着试一试的想法，给你们汽车厂商写了这封信，不求你们一下子有什么太大的改变，说到底就是一句话，希望在你们制订各项服务政策时，真正秉承“顾客第一”的理念，当你们真正有一天这样去做的时候，去践行这样的理念的时候，相信广大消费者一定会看在眼里，赞在心里。

此致

敬礼

安徽消费者：刘桂林

2016年3月6日

《中国质量万里行》2016年4月刊