北京交通发展研究院——北京绿色出行碳普惠计量体系创新

北京交通发展研究院——

北京绿色出行碳普惠计量体系创新

北京交通发展研究院于2002年成立，面向特大城市的交通可持续发展领域，为政府决策、行业管理、企业转型提供技术支持和咨询服务。2017年，该院经原质检总局和交通运输部批准，组织并筹建国家能源计量中心（城市交通）。此外，该院还自主研发一套能够支持交通“燃油、能耗、碳排放、污染物排放”一体化高精度、高频度、高分辨率的交通节能减排统计监测体系，并辐射京津冀、引领和带动全国，为解决我国城市交通能源、环境和应对气候变化问题提供重要支撑。

【项目实施背景】

近年来，北京等特大城市虽然综合采取公交优先、交通需求管理等多方面措施，但城市交通碳排放（尤其是私人小客车）依然持续增长。虽然利用碳交易给予公众低碳出行奖励，增加绿色出行的吸引力，从而推动小客车群体向绿色出行转移是一种有效手段，但由于个人出行端存在分散性高、单体排放小、计量难度大的特点，从而导致减排量核算难、核验难。因此，亟须建立高质量、高精度的计量体系作为实现碳交易的底层基石，助力城市绿色出行比例的提升，从而促进交通领域“双碳”目标的达成。

【计量技术创新】

该项目依托MaaS平台形成一套涵盖计量参数、方法和结果的“三位一体”、宏观微观相协同、量值可溯源的创新计量体系。

（一）计量参数：量值可溯源

通过PEMS碳排放设备的检测数据与车载OBD实测数据的参数标定，确保了器具的测量值与标准仪器的量值是统一的，保证了数据源头的准确性和一致性。

（二）计量方法：方法规范、参数精细且宏微观协同

首次形成了标准统一的《北京市低碳出行碳减排方法学》，并以此为计算依据，从时间、空间以及运行特征的维度精细刻画微观出行行为。同时，采用能源消耗量法对计量结果进行校准，确保碳排放量宏观与微观算法逻辑的协同。

（三）计量结果：准确化核算和核验

满足碳交易精准核算的要求，建立一套涵盖公交、轨道、步行和骑行等出行方式的识别、里程计算、唯一性判别等关键算法，并在平台端部署计量数据表计（SDK），保证不同平台同一行为结果的稳定性和一致性。此外，建立基于大数据的以次为单位核查、以日为单位核验的交通碳减排量核验机制，确保减排量真实性、唯一性、准确性。

【项目取得成效】

（一）实现碳交易闭环

2021年10月达成2.4万吨PCER减排量的交易，标志着该体系正式形成交易闭环。

（二）减污降碳协同增效显著

截至目前，该项目正式注册用户超240万人，累计碳减排量27万吨，氮氧化物减排量53.3吨，一氧化碳减排量1467吨，碳氢化物减排量340吨。

（三）公众心智模式的转变潜移默化

截至目前，该项目月均权益兑换人数为1.2万人次，有效转移21%绿色出行观望者开始参与绿色出行，同时转移13%的绿色参与者为绿色出行践行者，对提升城市绿色出行水平有较好的支撑作用。

（市场监管总局计量司供稿）

《中国质量报》【2022年度能源资源计量服务示范项目展示（四）】