观察 | 质量是产品的根本

《质量强国建设纲要》要求推动工业品质量迈向中高端。实施质量可靠性提升计划，提高机械、电子、汽车等产品及其基础零部件、元器件可靠性水平，促进品质升级。

在汽车产业，零部件、产品或售后服务的质量直接影响用户的用车体验甚至安全。经过近几年的发展，企业及经销商的产品质量、服务质量有了长足进步。

零部件供应商更专业

传统汽车类商品，由供应商对电子系统、发动机、车身、底盘悬架、底盘制动、底盘转向、底盘传动系统七大总成的零部件进行生产和开发。随着电气化时代来临，造车新势力快速崛起，家用车逐渐高端、智能、复杂。

关于零部件的升级和创新，中国质量新闻网汽车技术专家万春雷表示，新时代汽车产品的主要零部件制造与早些年汽车零部件相比，更加专业、工艺更趋完善。

其中发动机、变速箱等传统动力系统，零部件供应商采用铸铁浇筑工艺较多。随着技术的逐渐成熟，铝制压铸式工艺开始大范围应用，解决了传统重要零部件空间大、重量大、工艺不精的弊端。

新技术时代，更能实现前舱、前地板、后地板、前后副车架的一体式成型工艺，让产品质量更稳定、更坚固，新能源车续航里程更高。

随着电气化布局不断深入，当今汽车越来越智能、高端且便利。以语音控制功能为例，此前驾车时需手动操控车窗、空调、温度、空调风量等功能，如今语音就能传达指令，且响应速度极快，又能保障行车安全。

不过，对于整车电子电控系统应用和匹配度，万春雷认为整个汽车工业还比较薄弱。其中，大型电子电路系统、嵌入式程序软件、芯片等是在智能网联汽车开始大范围普及时才同步开发，越先进、越复杂的配置，相应的可靠性、故障率表现就会出现更多变化。对消费者而言，不同于传统结构汽车产品，电子电器故障解决起来更难维修，成本也相应攀升。

根据中国质量新闻网数据，当今市面上主流家用汽车产品电子电控系统故障占比高达70%，因此对电气化元件的生产工艺和精密度提出更高要求。

服务质量逐渐提升

在汽车全生命周期内，不应仅凭生产工艺、智能化水准来评定一个品牌的质量好坏。产品的销售渠道建设、销售服务水平、售后服务的业务能力，都是企业服务质量的直接体现。

2023年，中国质量新闻网先后对北京22家不同品牌的经销商、门店以及线下体验店进行探访，发现2023年度售前平均店面评分为4.5909，相比2022年度4.0857平均分有较大提升。

其中，头部造车新势力品牌从2023年开始进一步加大对门店建设及培训方面的投入。门店方面，多数新势力品牌将体验店选择在市中心、商业圈以及商场内，比传统燃油车企更具地理位置优势。

此外，新势力品牌的门店装修风格以及功能区的划分更合理，符合新一代消费群体的审美。门店内置的饮品区、多功能体验区以及儿童娱乐区设施较为齐全，与传统车企4S店形成明显差异。随着各品牌体验店的大范围布局，汽车市场的整体服务水平在稳健提升。（马云龙）